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新华社北京1月10日电（记者 丁静）北京平谷京平概括物流环节首开直达俄罗斯的中欧班列，河北廊坊向乌兹别克斯坦开行首趟“中吉乌”国外多式联运货品列车……2023年，京津冀开行中欧、中亚班列1059列，放射俄罗斯、蒙古国、德国等多个国度和地区，一条对外盛开的新通谈正在酿成。

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京津冀地缘贯串、东谈主缘相亲，地域一体、文化一脉。京津冀协同发展上涨为国度战术近十年，三地经济总量冲破10万亿元，区域全体实力迈上新台阶，产业链深度会通，交易链彼此合营，为国度经济发展注入倾盆能源。

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连年来，京津冀遵循拓展对外交易新通谈，将中欧、中亚班列行为伏击抓手。据中国铁路北京局集团有限公司（简称中国铁路北京局）先容，皇冠官网2023年京津冀中欧、中亚班列开行数目进一步增多。其中，中欧班列335列、中亚班列724列。救援土耳其抗震救灾的帐篷从天津启航直达梅尔辛市，我国自主品牌汽车从石家庄坐向前去莫斯科的班列，张家口下花圃区首劝诱往塔什干的中亚班列……货品班列奔突万里，经贸往返昼夜束缚，自由、高效的物流职业援救起京津冀对外交易的“大动脉”。

“这条‘动脉’主要从铁路天津新港营业部和石家庄国外陆港等基地始发，历程二连浩特、满洲里、霍尔果斯等港口站前去中亚、欧洲多个国度。”中国铁路北京局货运部副主任张金超说。

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为晋升运载组织成果iba色碟，中国铁路北京局与场合政府、海关等部门如期召开和解会，实时掌持政策、互通讯息、照顾问题；与船公司、港口船埠、货运代理公司等设立了四方频频有关机制，动态掌持到港船期、查考检疫、货品通关等信息；通过优化功课场区集装箱收支、堆码及装车道路等，开辟“快速对接、快速配空、快速装车、快速挂运”的“绿色通谈”。